Из «трёх белых коней» декабрь уже достиг финиша, а январь доскакал почти до середины, и у нас есть для уважаемых читателей две новости. Увы, обе плохие. Во-первых, долгожданные новогодние каникулы закончились и начались суровые трудовые будни. А во-вторых, с 1 января родное Правительство и не менее любимая Государственная Дума (которую мы в этом году переизбираем на очередной срок) приготовили нам целый мешок «подарков» в виде новых налогов, акцизов, штрафов, тарифов и цен. Всё вышеперечисленное поднялось, как пузырьки в бокале с шампанским. И уже готово ударить…только не в голову, а по кошельку. В регионах федеральные сюрпризы дополняют собственными «поздравлениями». Скажем, в виде роста стоимости проезда или платы за детский сад. Дабы уж точно никто из жителей не остался обделённым. А чтобы несколько скрасить шок от всего вышеперечисленного, для граждан проводят индексацию зарплат, пенсий, пособий и льгот. Дескать, всё понимаем, инфляция и всё такое – ни в чём себе не отказывайте. Но, во-первых, это повышение затрагивает далеко не каждого. А во-вторых, отчего-то всегда бывает меньше (иногда – в разы), чем у той же «коммуналки», продуктов, затрат на обслуживание автомобиля и многих других позиций. И это тоже традиция. В итоге получается бег по кругу, когда реальные доходы попросту не поспевают за подорожанием всего и вся. И сейчас подавляющее большинство из нас стоит на новом старте этой нескончаемой беговой дистанции. А вот какие препятствия придётся преодолеть на федеральном и областном «этапе» данного забега – расскажем ниже.
Перемен с 1 января действительно много. Особенно серьёзные произошли в налоговом законодательстве. Прежде всего, речь идёт о пересмотре ставки налога на добавленную стоимость (НДС) с 20% до 22%. Что, безусловно, не замедлит отразиться на розничных ценах. Официальные заявления предсказуемо звучат убаюкивающее. Так, заместитель председателя Банка России Алексей Заботкин оценил вклад повышения ставки НДС в рост цен на уровне 0,6–0,7 процентного пункта. По его словам, как именно вырастут цены, будет зависеть от «желания и способности бизнеса» переложить новые издержки на покупателей. В свою очередь, по мнению министра финансов Антона Силуанова, слова которого приводит «Российская газета», решение о повышении НДС позволит обеспечить макроэкономическую устойчивость, а влияние на инфляцию от пересмотра ставки НДС составит около 1%.
Да простит нас Антон Германович, но верится в это с трудом. Ибо в прошлом году безо всяких изменений НДС одни только продукты питания подорожали в разы больше. Так, существеннее всех увеличилась стоимость мороженой рыбы – на 19,4%. Также был отмечен значительный рост цен на водку (+15,3%), говядину на кости (+14%), хлеб из ржаной или смешанной муки (+13,1%) и маргарин (+13%). Заметное увеличение затронуло и другие товары повседневного спроса: хлеб и булочные изделия из пшеничной муки (+11,1%), соль (+9,9%), пастеризованное молоко (+8,7%), свинина на кости (+8,7%), сыр (+8,5%) и многие другие.
Формально в стране сохранена льготная ставка налога на уровне 10% для социально значимых товаров, к которым относятся продукты питания, лекарства и медицинская продукция, товары для детей, издания периодической печати, книги и некоторые другие позиции. Однако в то, что цены на них останутся на прежнем уровне, не верится от слова совсем. Тем более, что у нас всегда находятся желающие (и умеющие) обойти запреты. Поэтому по оценке экспертов, опрошенных «РБК», повышение ставки НДС на 2 пункта приведет к общему росту цен в первом полугодии 2026 года в среднем на 1,7–2%. Но для некоторых товаров и услуг повышение цен может оказаться более значительным, поскольку список товаров и услуг, облагаемых НДС по льготной ставке, был сокращен.
Кроме того, с 1 января 2026 года НДС начнут облагаться банковские комиссии по карточным операциям. В частности, это затронет эквайринг и процессинг. До этого в течение 20 лет они были полностью освобождены от налогообложения. Теперь же для них будет действовать общая ставка 22%. В данном случае рост стоимости сопутствующих услуг не стала отрицать даже глава ЦБ Эльвира Набиуллина, которая прямо заявила: «Очевидно, что отмена налоговых льгот может повлиять на платежный рынок. Конечно, есть риск того, что банки перенесут свои траты в тарифы». Проще говоря, новшество сделает прием безналичных платежей для бизнеса дороже.
Ещё одно крайне резонансное решение, вступившее в силу с 1 января 2026 года - снижение порога годового дохода для предпринимателей, работающих на упрощённой системе налогообложения (УСН), с 60 до 20 миллионов рублей. При его превышении возникает обязанность уплачивать НДС. Далее лимит будет снижаться ещё больше: в 2027 году – до 15 миллионов рублей, а в 2028 году – до 10 миллионов. Первоначально власти сразу хотели установить минимальный порог. Но потом несколько одумались (очевидно, вспомнив про грядущие выборы в Госдуму), и остановились на 20 миллионах. Впрочем, для большинства предпринимателей этой вряд ли сделало погоду.
В результате, по оценкам центра «Аналитика. Бизнес. Право» и Торгово‑промышленной палаты, от вышеназванных манипуляций пострадает бизнес в секторах с низкой рентабельностью от 6 до 10%, где дополнительные налоги попросту «съедят» всю маржу. В первую очередь новые правила ударят по розничной торговле, где дополнительный налог обнулит прибыль или заставит переложить нагрузку на покупателей. Также в зоне риска операции с недвижимостью и частное образование. Чтобы избежать закрытия, предприниматели начнут уводить часть оборотов в наличные или дробить компании. Помимо ухода в тень в сферах с низкой рентабельностью увеличится и риск полного закрытия бизнеса. Так, в розничной торговле могут приказать долго жить до 35% компаний с выручкой от 10 до 30 миллионов рублей, в сегментах частного образования и бытовых услуг – 15-20% организаций.
При этом, с начала года работающие в России граждане стран Евразийского экономического союза (Беларуси, Казахстана, Киргизии и Армении) начнут платить налог на доходы физических лиц (НДФЛ) по российским ставкам от 13% до 22%, а не по ставке для иностранцев и нерезидентов в 30%. То есть их отчисления в бюджет нашей страны сократятся. Интересная логика. Получается, что со своих можно «драть три шкуры», а чужим давать послабления (особенно с учётом того, что из 4 названных стран как минимум две – Казахстан и Армения – порой проявляют в отношении нас отнюдь не дружественную позицию). И от этого казна не пострадает.
Также с 1 января повысился размер таможенных сборов. Возвращающихся в Россию туристов, которые купили за границей вещи для личного пользования, это не коснется, однако вырастет стоимость таможенного оформления для ряда ввозимых в страну товаров. Например, для радиоэлектроники она увеличится почти в 2,5 раза – с 30 до 73,86 тысячи рублей за партию вне зависимости от её объема. Наконец, в ряде регионов России будут повышены ставки транспортного налога. Притом, больше всего под удар попадут наименее мощные машины. Скажем, в Московской области для «железных коней» с двигателями до 100 л.с. налог вырастет сразу на 40% - с 10 до 14 рублей с каждой лошадиной силы. А в Оренбургской области, где машины с двигателями мощностью менее 100 л.с. до 2026 года вообще не облагались налогом, плата отныне составит 7 рублей с лошадиной силы в год.
Также в нескольких городах России с прибывающих гостей начнут взимать туристический налог, размер которого обычно варьируется в пределах 1–2% от стоимости проживания в гостинице (хостеле, санатории, кемпинге или на базе отдыха), но не может быть менее 100 рублей в сутки. В 2026 году такие сборы впервые начнут взимать в Иркутске, Чите, Самаре, Нижнем Новгороде, Курске, Тюмени. А в ряде случаев ставки ранее введенного туристического налога будут повышены. Такое произойдет, например, в Ульяновске, Петрозаводске, Казани.
Впрочем, налоги, как не трудно догадаться, отнюдь не единственный пример повышения. По традиции, с нового года выросли ставки акцизов на алкоголь, табак, топливо, автомобили и некоторые другие товары. За счёт этих мер в бюджет планируется собрать свыше 148 миллиардов рублей. Так, с 1 января на 10% увеличивается акциз на безалкогольные сладкие напитки (с 10 до 11 рублей за литр), а также на сидр, пуаре, медовуху и пиво с долей этилового спирта ниже 8,6% (с 30 до 33 рублей за литр).
Ставка на «тихие» вина возрастёт с 113 до 148 рублей, на игристые вина - с 125 до 160 рублей, а на крепкий алкоголь (свыше 18 градусов) - с 740 до 824 рублей за 1 литр (в последнем случае речь про литр безводного этилового спирта). Кроме того, в соответствии с приказом Минфина России повысились и минимальные розничные цены на алкоголь. В частности, продавать пол-литровую бутылку водки теперь нельзя меньше, чем за 409 рублей (год назад было 349 рублей, рост 60 рублей или 17,2%).
В свою очередь, минимальный размер акциза на сигареты с 1 января 2026 года подняли до 4452 рублей за 1 тысячу штук. До этого минимальная ставка акциза составляла 4000 рублей (рост порядка 11,5%). В результате минимальная розничная цена пачки сигарет вырастет с 135 до 153 рублей. Также с нового года повысились акцизы на новые легковые автомобили. В среднем, на 5%. На ту же величину подняли и акцизы на горючее. Ставка для бензина пятого класса выросла с 17088 до 17959 рублей за тонну, а дизельного топлива — с 12120 до 12738 рублей. Одновременно пошла вверх и стоимость техосмотра. В среднем по стране увеличение оценивается в 9,7% против 7,5% в прошлом году, хотя в отдельных регионах повышение тарифа может сильно отличаться.
Вообще, в 2026 году жизнь автовладельцев усложнят ещё больше. Хотя, казалось бы, в 2025-м им и так порядочно «закрутили гайки» (одно только повышение штрафов и госпошлин чего стоило). К слову, многие новшества, которые автомобилисты «по полной» ощутят уже в этом году, «родом» как раз из прошлого сезона. Например, рост ставок утильсбора и изменение его расчёта. Теперь граждане смогут привезти автомобиль из-за рубежа по льготной ставке (3400 рублей за новую машину и 5200 рублей за машину старше трёх лет), только если двигатель не мощнее 160 л.с.
Для других «железных коней» ставки приравниваются к коммерческим. Так, для машин с двигателем до 2 литров минимальный не льготный тариф составит 750 000 рублей, а максимальный – аж 2 668 000 рублей! Понятно, что приобретать иномарки с учётом такой ценовой добавки становится просто нерентабельно. При этом, с 1 января ставки ещё и планово проиндексировали. И теперь эти показатели повысились до 900 000 и 3 201 600 рублей соответственно.
Кроме того, как отмечает журнал «Авто.ру», ещё в июле прошлого года в ПДД ввели термин «детская удерживающая система». Под ней подразумевается конструкция для перевозки детей, отвечающая требованиям технического регламента Таможенного союза. В итоге такие устройства, как лямки, адаптеры, накладки на ремень безопасности, фиксаторы и другие аналогичные предметы, использовать больше нельзя. А 29 декабря был подписан закон, повышающий штраф за перевозку ребёнка без автокресла, который вступил в силу 9 января уже нынешнего года. И теперь водителю, в случае нарушения, придётся раскошелиться уже не на 3000 рублей, как раньше, а на сразу 5000! Плюс 67%, однако. Также впервые за три года ЦБ РФ утвердил расширение тарифного коридора базовых ставок по ОСАГО. С 9 декабря 2025 года он расширился на 15% для автомобилистов и на 40% для мотоциклистов. Согласно прогнозу РСА, полисы ОСАГО из-за этого подорожали на 3–15%.
Не обидят себя и операторы мобильной связи и интернета. Их услуги для многих россиян тоже подорожают услуги связи. Так, «Т2 РТК Холдинг» (бренд Т2, входит в «Ростелеком») предупредил часть абонентов о повышении цен с 750 до 900 рублей. Правда, как пояснил «РБК» представитель холдинга, стоимость изменится только на архивных тарифах. Зато «ВымпелКом» (бренд «Билайн») разослал предупреждение, что безлимитный интернет с 1 января станет платным (4,5 рубля в сутки), а стоимость ряда тарифов и услуг также обновится. О том, что едва ли не весь прошлый год «уважаемым абонентам» регулярно отключали тот же интернет (кое-где он вообще «висел» постоянно), воротилы коммуникационного бизнеса почему-то деликатно умолчали. Между тем, о массовых перерасчётах в пользу клиентов лично мы ничего не слышали. Хотя оплаченная услуга фактически не была оказана в полном объёме. Но на это «законы рынка», видимо, не распространяются. Вот такая «игра в одни ворота».
Ну и, конечно, какой же новый год без повышения коммунальных тарифов. На сей раз для «дорогих россиян» его проведут даже дважды: с 1 января и с 1 октября. Январское повышение будет одинаковым для всех регионов и составит 1,7% (что объясняется увеличением ставки НДС). В октябре рост станет куда более существенным, так к тому же будет отличаться в зависимости от конкретного региона страны. Диапазон составит от 8% (Чукотка, Хакасия) до 22% (Ставропольский край). Притом, в столичных регионах ценник по традиции будет отнюдь не самый высокий. Скажем, в Москве предельный рост тарифов с 1 октября составит 15%, в Московской области – 12,8%, в Санкт-Петербурге – 14,6%, а в Ленинградской области – и вовсе 9,2%. Одним словом, проще перечислить то, что не повысится и не подорожает. И гражданам уже сейчас нужно готовить кошельки и пробивать очередную дыру в ремнях, чтобы «затянуть пояса».
От федеральных коллег не отстают и региональные власти, которые также ежегодно «дарят» жителям вверенных им территорий свои «подарки». В том числе в Ярославской области. С 1 января у нас также много что повысилось и подорожало. Начнём с общественного транспорта. Во-первых, увеличилась стоимость проезда в «Яавтобусах». В Ярославле одна поездка теперь обойдётся в 42 рубля (до этого было 38 рублей, рост 10,5%). Эту цифру ещё в ноябре упоминал зампред областного правительства Роман Душко. В Рыбинске цена билета повысилась до 40 рублей. При этом, в городе оставили только безналичную оплату проезда, как годом ранее в областном центре. В Ростовском, Переславском, Угличском и Даниловском муниципальных округах стоимость также возросла до 40 рублей, но если платить по «безналу», поездка обойдётся в 34 рубля. Во-вторых, как обычно подорожал и проезд в пригородных электричках. Теперь он стоит 5 рублей и 10 копеек за один пассажиро-километр. Это на 43 копейки дороже по сравнению с 2025 годом (рост порядка 9%). А билет на экспресс-поезд «Чайка» между Ярославлем и Рыбинском отныне обойдётся 360 рублей вместо 320 (рост 12,5%).
Само собой, не отстаёт и наша любимая сфера ЖКХ. Вместе со всей страной ярославцы увидят двойное повышение стоимости коммунальных услуг. Так, «ТНС Энерго Ярославль» уже уведомили об увеличении стоимости электричества. С 1 января плата для городских жителей в домах без электроплит по первому диапазону вырастет с 5,57 до 5,66 рублей за киловатт-час, а для сельских жителей и городских домов с электрическими плитами – с 3,90 до 3,96 рублей за киловатт-час. После принятия закона об утверждении заключения концессионного соглашения по реконструкции полигона «Скоково» ощутимо меняется и стоимость вывоза мусора. Если в 2025 году средний тариф составлял 133,8 рубля в месяц с человека, то сейчас он повысится до 153,8 рубля.
Но это ещё цветочки, потому что размер минимального взноса на капитальный ремонт многоквартирных домов с 1 января повысился на 40% – с 10,6 до 14,6 рубля с квадратного метра. И всё это – только первый этап. Второй будет с 1 октября. Согласно распоряжению Правительства РФ, установленный для региона средний индекс составит 14%. Вроде бы, аж на целый процентный пункт меньше, чем в Москве (там 15%). Однако для нашего региона действует т.н. предельно допустимое отклонение в размере 2,1%, про которое у нас никогда не забывают (в столице оно равно нулю). С учётом этой надбавки рост стоимости составляет уже более 16%. А если приплюсовать сюда январское повышение – то почти 18%. И ни в чём себе не отказывайте, дорогие ярославцы.
Кроме того, в области выросли цены на путёвки в детские лагеря. В 2026 году 21-дневная летняя смена будет стоить чуть больше 21 000 рублей (ранее было около 19 000 рублей), а 14‑дневная смена – 14 000 рублей (до этого – 12 700 рублей). В свою очередь, стоимость 21 дня в круглогодичном лагере теперь превышает 26 000 рублей, а пребывание в течение 14 дней обойдётся в 17 500 рублей. А в Ярославле с начала года повысился ещё и размер родительской платы за присмотр и уход за детьми в детских садах. Стоимость в группах с 8-10 часовым пребыванием увеличилась на 8 рублей, с 156 до 164 рублей в день. За 12-часовое пребывание придётся заплатить на 10 рублей больше (206 рублей вместо 196 ежедневно).
Самое удивительное и одновременно печальное в этой связи состоит в том, что регулярное увеличение платы за всё и вся отнюдь не приводит к повышению качества конкретных услуг. Скорее наоборот. Скажем, повысили людям плату за проезд. А взамен они получили нечищеные дороги и ДТП с жёлтыми автобусами. Притом, всё это в новогодние праздники. Так, утром 8 января на Московском проспекте произошла авария сразу с двумя «жёлтыми» автобусами - №13 и №94С. В ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области» сообщили, что происшествие случилось из-за гололеда на остановочных карманах. Собственно, о чём говорить, если даже на главной городской магистрали не сумели обеспечить надлежащее содержание покрытия. Да и водители, очевидно, забыли про дистанцию.
В тот же день на Октябрьской площади автобус маршрута №99 «догнал» коллегу под №84С. Здесь повреждения были уже серьёзные. По свидетельству подписчиков, водитель ехал в больших наушниках. По крайней мере, упрекнуть «злых» водителей, которые, по мнению некоторых пользователей, вечно стремятся подрезать несчастный ОТ, в обоих случаях точно не получится. Как и в случае с автобусом, который загорелся прямо на ходу на проспекте Октября 6 января. Кроме того, ярославцы пожаловались на скользкие полы в общественном транспорте. Как минимум, один пассажир даже получил из-за этого травму. Дело дошло до главы СК России Александра Бастрыкина, который поручил провести проверку. Короче, «надёжность, безопасность и комфорт» в действии. Впрочем, состояние дорог действительно оставляло желать лучшего, особенно во второй половине новогодних каникул. Больше всего региону досталось 9 января.
Здесь, как водится, граждане разделились на две неравные группы. Одни пытались доказать, что дороги чистят, и техники на улицах много. Другие уверяли, что её нет от слова совсем. Наверное, истина где-то посередине. Автор этих строк может поделиться лишь собственным опытом. Когда, проехав 9 января днём буквально весь город от Брагина до Липовой горы, видел лишь три более-менее почищенные улицы (Советская, Московский проспект и проспект Фрунзе), да и то не полностью. Технику же пришлось наблюдать всего дважды – две единицы на Выемке и одну – уже практически в собственном дворе на межквартальном проезде (к немалому удивлению, надо сказать). В целом же, город привели в относительный порядок лишь к 11 января.
Хотя по сравнению с 23-километровой пробкой на федеральной трассе М-8 под Переславлем всё это совсем не страшно. Самое удивительно, что подобные ЧП случаются регулярно. И на такие случаи на общероссийской магистрали давно пора было предусмотреть всё необходимое, вплоть до дежурных тягачей и дополнительных мест стоянки фур. Но в итоге мы снова получили, что получили. И могли в очередной раз констатировать полный паралич всех ответственных служб! А в Переславском округе несколькими днями ранее люди вообще получили «два в одном». Там утром 6 января новенький рейсовый автобус, следовавший по маршруту «Ленинские Горки – Переславль», застрял на нечищеной дороге. В салоне находилось 24 пассажира, которым пришлось самостоятельно вытаскивать машину. К расследованию инцидента подключилась прокуратура.
А в детских садах Ярославля расчисткой снега и вовсе занимались родители воспитанников. Очевидно, что вопреки заявлениям властей, создание «образовательных комплексов» обернулось не только плюсами. И сокращение вспомогательного персонала при первом же серьёзном снегопаде дало свои плоды. Увы, слова профильных министров о том, что дворники теперь будут держаться за высокую зарплату, предсказуемо не оправдались. Ибо даже если зарплата высокая, а дворник один на три здания, он физически не справится с таким объёмом уборки. Но губернатору Михаилу Евраеву это, наверное, неинтересно. Более того: рискнём предположить, что он даже не знает об этом.
Не обошлось в праздники и без коммунальных ЧП. К примеру, 4 января жители крупной деревни Григорьевское (Заволжское поселение Ярославского района) сообщили, что у них уже неделю нет отопления - сломался котёл. В результате в квартирах было 10 градусов. А к концу каникул без света, горячей воды и отопления осталось село Ширинье в том же Ярославском районе. Там из-за отсутствия электроэнергии была приостановлена работа котельной. Но зато гражданам не забыли поднять плату за электроэнергию. Вот только за что платить, если ничего нет? Непонятно!
И даже с организацией праздничных мероприятий всё оказалось не слава Богу. В Ярославле были отменены ёлки в ТЮЗе и ДК им. А.М. Добрынина (последнему учреждению пришлось проводить спектакли на других площадках). Сразу в нескольких районах закрыли для катания новенькие горки. Якобы, из-за отсутствия разрешения технадзора. А получить его ранее было не судьба? И зачем вообще нужны такие сооружения, если их нельзя использовать по назначению? Извините, но это уже вообще на грани бреда! И даже достать билеты на знаменитый бесплатный каток на Советской площади оказалось задачей не для слабонервных. Соответствующее приложение постоянно сбоило. А «вживую» желающие были вынуждены отстоять огромную очередь в кассу, для чего приезжать приходилось сильно заранее.
К слову, поиск места даже на платной парковке для многих опять-таки оказался настоящим «квестом». Ибо последние оказались…банально не расчищены от снега. То есть деньги (притом, весьма серьёзные) с граждан с 20 декабря брать не стесняются. А вот обеспечить хотя бы минимальное качество платной услуги не могут. Или не хотят. И так у нас при эффективных иногородних руководителях теперь во всём. Стоит ли удивляться, что жители Рыбинска озвучили Деду Морозу совсем нетривиальную просьбу, разместив письмо прямо у новогодней ёлки.
Если подытожить, то за последние пару лет государство стало повышать цены и тарифы уже буквально на всё, что может. И выжимать из людей последнее под разными предлогами. Минфин, ЦБ и Налоговая служба уже не стесняются и открыто заявляют о необходимости пополнять казну. Правда, в массе своей почему-то исключительно силами рядовых граждан, а не представителей крупного бизнеса, ресурсоснабжающих организаций или банковского сектора. А Государственная Дума всё это узаконивает, притом на раз-два. Люди уже сбились со счёта тех новшеств в налоговой и тарифной сферах, которые произошли за последние месяцы. Однако что-то подсказывает: это явно не все новации. Складывается впечатление, что скоро будут брать налоги на воздух и штрафовать за их неуплату. Одним словом, сборов у государства всё больше, а денег у всех остальных всё меньше. Даже серьёзные предприятия массово переходят на сокращённую неделю и задерживают рабочим зарплату. Бизнес и вовсе дышит через раз. И в перспективе 2026 года вектора выхода из этого тупика, увы, не видно. Возможно, власти предложат хоть что-то обнадёживающее ближе к сентябрьским выборам. Однако пока на это нет даже намёка. А значит, забег продолжается.
ГЕОРГИЙ ГРОМОВ
