Минтранс нам друг, но истина дороже: денег на ярославские дороги тратится все больше, но доля ДТП по причинам плохих дорожных условий составляет почти 50%. И это существенно выше чем у наших соседей. Что-то в этой парадигме на так – то ли подрядчики сразу делают плохие дороги, то ли властям плевать на качество принимаемых дорожных объектов… То ли все вместе.

Размышления на старте губернаторской кампании 2022

Или конец политического транзита «Люберцы – Ярославль – Люберцы»

Спрячь партийный «шильдик» – победи на выборах!

Или 400 способов превратить сравнительно честный ярославский транспорт в «колхозную сноповязалку»

Вечные вопросы: "Кто будет губернатором?", "Кто станет мэром?"

Как развязать дорожные узлы при затянутых поясах?

О перспективах ярославской экономики на фоне глобальных антироссийских санкций

О невероятных причинах и возможных последствиях ухода Дениса Добрякова с поста мэра Рыбинска

Казахстан нам не указ. Обновление как способ выживания. Пока невостребованный.

Сказ о том как можно стать признанным профессиональным сообществом и при этом не получить никаких наград. 

И всегда ли лучше там, где нас нет?

Или простор для финансового творчества врио губернатора, когда по плану денег больше, а расходов меньше

О борьбе с мировым злом в отдельно взятом регионе

А вот теперь все умерли…

О реальных проблемах Ярославской области и возможных действиях нового губернатора

Итоги выборов в Государственную Думу 8 созыва в Ярославской области