Или конец политического транзита «Люберцы – Ярославль – Люберцы»
У каждого есть свои фронты, свои дороги, свои жизненные горизонты. Зачастую они сталкиваются с жестокой реальностью, которая не терпит маниловщины и прожектерства. Приземленность и адекватность планов - признак рачительного хозяина. Все иное - это прогнозирование, которое, как говорил В.Черномырдин, - вещь сложная, особенно, если речь идет о будущем... Строительство и ремонт дорог в Ярославской области очень похоже на сплошное прогнозирование.
Спрячь партийный «шильдик» – победи на выборах!
Несмотря на все геополитические проблемы, местная повестка дня остается важной для людей. И от того как работают больницы и поликлиники, как работает общественный транспорт, каково состояние дорог люди судят о работе власти. И как раз с этим в провинции далеко не все в порядке. После зимы оголились все дорожные проблемы. В буквальном смысле. Их просто стало видно невооруженным взглядом. Даже для пешеходов. Автомобилисты же это чувствуют своим вторым нутром - подвеской...
Или 400 способов превратить сравнительно честный ярославский транспорт в «колхозную сноповязалку»
По следам «врио губернаторского» отчёта Михаила Евраева
Или мусорный ветер в голове
Вечные вопросы: "Кто будет губернатором?", "Кто станет мэром?"
О головной боли «Единой России» и перспективах кадрового голода в новом Муниципалитете Ярославля
Как развязать дорожные узлы при затянутых поясах?
О чём молчит Михаил Евраев и когда это закончится?
О перспективах ярославской экономики на фоне глобальных антироссийских санкций
О «препарировании» потенциальных претендентов на пост главы г. Рыбинска
О рисках политического пиара через областной бюджет
Кто из муниципальных глав Ярославской области в ближайшее время может повторить судьбу Дениса Добрякова?
О невероятных причинах и возможных последствиях ухода Дениса Добрякова с поста мэра Рыбинска
О фатальных датах, цифрах и результатах Михаила Евраева на посту главы Ярославской области
Об итогах социально-экономического развития Ярославской области в 2021 году
Казахстан нам не указ. Обновление как способ выживания. Пока невостребованный.
Испанский город Малага до 70-х годов XX века был ничем не примечательным, обычным, невзрачным промышленным городом, где не было ни яркой архитектуры, ни интересных музеев, ни и любопытных, привлекающих различных людей, событий. Порт, промышленность, торговля. Все... Однако за последние 50 лет очень многое в этом городе поменялось. Теперь это город музеев и бизнес-конгрессов, современных отелей и красивых набережных. Между прочим теперь в Малаге есть филиал петербургского Русского музея, филиал парижского центра искусства и культуры Жоржа Помпиду, музей П.Пикассо и просто умопомрачительный автомобильный музей. А в непосредственной близости от Малаги есть очень много всего интересного - от арабских крепостей и дворцов до умопомрачительного яхтинга в Пуэрто Банус. И есть даже английская крепость Гибралтар, куда можно попасть по обычной шенгенской визе, и даже за один день можно приплыть в Африку в марокканский портовый город Танджер. Не говоря уже о Португалии.
Страницы:
1
2
3
4
5
...
24
След.
Все
